Śląskie: Szkody górnicze na kolei

Istotnym wyzwaniem związanym z utrzymaniem linii kolejowych w województwie śląskim pozostają szkody górnicze. Przykładem może być tu linia nr 142 łącząca Katowice-Ligotę z Tychami przez Murcki. W 2021 r. tuż po zakończeniu modernizacji trasy PLK poinformowały o konieczności wykonania kolejnych robót, które zniwelowałyby skutki prowadzenia wydobycia.

Na linii 142 znów są ograniczenia prędkości

Pięć lat później problem pojawiających się uszkodzeń nie zniknął. – Linia ta pozostaje częściowo na obszarze czynnej kopalni – mówi Katarzyna Głowacka z Zespołu Prasowego PKP Polskich Linii Kolejowych. Stan techniczny trasy ocenia ona jako dobry. Zapewnia także, że szkody wywołane działalnością zakładu są na bieżąco usuwane przez przedsiębiorcę górniczego.

– Na jego koszt prowadzone są też dodatkowe kontrole i monitoring – podkreśla nasza rozmówczyni. Obecnie ograniczenia prędkości na linii nr 142 zostały wprowadzone w dwóch miejscach. Niebawem mają rozpocząć się niezbędne roboty.

Uszkodzenia na dwóch innych trasach

– Ograniczenia prędkości na obszarach występowania szkód są wprowadzane i zmieniane stosownie do intensywności oddziaływania eksploatacji górniczej oraz przeprowadzonych napraw – tłumaczy przedstawicielka PLK. Dodaje, że aktualnie takie ograniczenia obejmują poza linią nr 142 jeszcze dwie inne trasy. Są to odcinki linii nr 149 Leszczyny – Zabrze-Makoszowy i 140 Katowice-Ligota – Nędza.

– Współpracujemy z zakładami górniczymi w zakresie podejmowania działań profilaktycznych i usuwania szkód – zapewnia Katarzyna Głowacka. Póki co z pewnym wydłużeniem czasu przejazdu muszą liczyć się pasażerowie. Linie nr 140 i 149 są bowiem wykorzystywane w regularnym ruchu. Głównym przewoźnikiem pozostają tam Koleje Śląskie.